噪声监测主要有噪声敏感房屋建筑监测方案、交通出行噪声24h持续监测、隔声屏障衰减系数效果监测方案、交通出行噪声衰减系数横断面监测。实例考题涉及的噪声检测计划方案关键是噪声比较敏感房屋建筑现况监测方案,后边三个监测方案能够 参照查看《完工生态环境保护工程验收技术标准道路》(HJ552/2010)第6.5.3条。
监测计划方案=监测系数+监测设点+监测時间与次数。
1、监测因子:
一般为Ld(昼间等效连续A声级)、Ln(夜间等效持续A声级),有突发性噪声或间断性噪声时夜间需另外测量Lmax(较大A声级)【Lmax必须写上前面的限制词句】
2、监测布点方案:
一般规定是可选择在噪声比较敏感房屋建筑外,距墙面或窗子1m处,距路面高度比1.2m左右(别忘了“左右”俩字)。
((PS:背景值监测点位布设原则请查看“兔子总结第15期噪声现状监测与敏感点环境预测噪声预测与评价”)
3、监测時间及次数:
对比较敏感房屋建筑的自然环境噪声监测应在周边环境噪声源正常工作中标准下测量,依据噪声源的运作负荷,分昼、夜2个时间段持续开展。依据自然环境噪声源的特点,可提升测量时间段。分成固定不动声源处、交通出行噪声源(流动性声源处)。
(1)固定声源处的影响。
监测時间:稳态噪声测量1min的等效声级,如日间测量1min取得Ld,晚间测量1min取得Ln。非稳态噪声测量全部上班时间(或者有象征性时间段)的等效声级。
监测次数:一般为许多于持续监测2天,白天黑夜各2次,即每日日间监测1次,晚间监测1次。
(2)交通出行噪声源(流动声源)
监测時间:
针对公路交通,昼、夜各测量高于均值运作相对密度的20min等效声级Leq。
针对铁路线、城市公共交通(路面段)、内河航线,昼、夜各测量高于均值运作相对密度的1h等效声级Leq,若城市公共交通(路面段)的运作班次聚集,测量時间可减少至20min。
监测次数:
一般为许多于持续监测2天,白天黑夜各2次,即每日日间监测1次,晚间监测1次。
如果你还对徐州环境监测,废水废气监测等感兴趣,也可以联系小编,小编会为大家一一解答。